美國交通部3日發(fā)布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。

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上述命令宣稱，美國交通部因中國政府“未能允許美國承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)往返中國的定期客運(yùn)航空服務(wù)，無法行使雙邊權(quán)利的全部內(nèi)容”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運(yùn)營。

該命令將于2020年6月16日生效。根據(jù)中國各航空公司此前發(fā)布的6月份航班計(jì)劃，該命令將影響國航運(yùn)營的北京-洛杉磯航線、南航運(yùn)營的廣州-洛杉磯航線、東航運(yùn)營的上海-紐約航線等多條航線。

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美國交通部所謂的中方未能允許美國的航空公司運(yùn)營往返中國的客運(yùn)航線，指的是中國民航局自3月29日開始實(shí)施的“五個(gè)一”政策(一個(gè)航司一個(gè)國家只保留一條航線，一周最多執(zhí)行一班)。由于該政策要求以3月12日發(fā)布的國際航班計(jì)劃為基準(zhǔn)，而美國各家航空公司已于此前暫停所有中美航班，因此始終未恢復(fù)航線。民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在答記者問時(shí)曾表示，“五個(gè)一”政策主要是為了堅(jiān)決阻遏疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)態(tài)勢(shì)。

根據(jù)美國交通部此前發(fā)布的文件，在5月14日的一次電話會(huì)議上，美國交通部向中國民航局提出了美國航空公司無法恢復(fù)定期客運(yùn)服務(wù)并行使其全部雙邊權(quán)利的問題，聲稱中國民航局的通知對(duì)美國航空公司規(guī)定了與中美相關(guān)協(xié)議不符的限制。

對(duì)此，中國民航局通知美國交通部，中國正在考慮取消3月12日時(shí)刻表的先決條件，但對(duì)一條飛往中國的航線每周僅運(yùn)行一次的限制仍將保留。

可轉(zhuǎn)機(jī)國際列表

加拿大(需要簽證)、英國(需要美簽或者加簽或者英簽)、申根各國、白俄羅斯、日本、韓國、馬來西亞、埃塞俄比亞。

1)加拿大

目前加拿大有6條回國線路，并且允許轉(zhuǎn)機(jī)(雖然有入境禁令，但是不影響轉(zhuǎn)機(jī))。但是需要加拿大簽證。

從美國飛加拿大目前有Delta、Alaska Airline、American Airline三個(gè)航空公司。

2)韓國

目前中韓保留了九條航線，分別為：國航，東航，南航，廈航，春秋，山航，韓亞，大韓以及濟(jì)州航空。

北美到韓國的航線：Dalta有西雅圖-仁川和底特律-仁川。大韓航空有洛杉磯-仁川、舊金山-仁川、紐約-仁川、芝加哥-仁川、亞特蘭大-仁川。韓亞航空有紐約-仁川、洛杉磯-仁川。

3)日本

國航，東航，南航，廈航，春秋，吉祥，全日空，日航和日本春秋都有到中國的航班。可以飛上海、上海、沈陽、福州、哈爾濱和大連這些城市。從日本轉(zhuǎn)機(jī)是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。

從美國去日本的航班包括：

United的舊金山-東京，American Airline的達(dá)拉斯-東京，ANA有洛杉磯-東京、芝加哥-東京、紐約-東京。

備注：轉(zhuǎn)機(jī)雖然也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是不同國家對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)有一些要求，比如是否支持隔夜轉(zhuǎn)機(jī)，跨境轉(zhuǎn)機(jī)等，需要提前了解相關(guān)政策。

重要提醒

●事實(shí)上，這些提前預(yù)售的機(jī)票，如果不是五個(gè)一政策計(jì)劃內(nèi)的航班，都只是航空公司單方面的計(jì)劃，并提前進(jìn)行了預(yù)售。

●這些未得到國內(nèi)民航局批準(zhǔn)的預(yù)售航班，還是有可能取消。例如大韓航空和韓亞航空5月份雖然計(jì)劃很多航班，但最終因?yàn)槲鍌€(gè)一政策的影響，只保留了一條。

●同時(shí)，別忘了在登機(jī)前需要提前通過微信國際版的小程序，完成防疫健康碼。每日用它完成健康報(bào)備，一定要如實(shí)申報(bào)，否則很可能被拒絕登機(jī)。