華人回國好消息!國際航班熔斷措施放寬!

按照新規(guī)，航班觸發(fā)熔斷的概率將大幅降低。回國航班也將逐步增多，機票價格也有望持續(xù)回落。

此外，疾控中心有關人士最近也表示，將繼續(xù)考慮隔離周期能否再縮短。也就是說，大家回國要更方便了!

熔斷標準放松回國航班將進一步增加

8月7日，中國民航局發(fā)布最新通知，對國際定期客運航班熔斷措施進行優(yōu)化調整。

民航局表示，調整后的熔斷措施為：對確診旅客人數達到5例的航空公司單一入境航班，當確診旅客占比達到該航班入境旅客人數4%時，暫停運行1周。

當確診旅客占比達到該航班入境旅客人數8%時，暫停運行2周。熔斷的航班量不得調整用于其他航線。

民航局稱，新規(guī)將從8月7日起開始實施。

民航局指出，這一優(yōu)化調整是按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制的部署，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，促進中外人員往來和對外交流合作，科學精準做好疫情防控工作做出的。

新規(guī)實施意味著熔斷標準的大幅放松，和之前的政策對比一下，就會一目了然。

總結起來的幾個要點：

1. 熔斷時間減半：

小熔斷：從熔斷2周，減少為熔斷1周

大熔斷：從熔斷4周，減少為熔斷2周

2. 熔斷標準調整：

小熔斷：從單個航班確診5-9例，變更為確診人數5人 + 確診數為入境旅客人數的4%

大熔斷：單個航班確診10-29例，變更為確診人數5人 + 確診數為入境旅客人數的8%

自2020年6月實施國際航班的熔斷政策以來，根據疫情形勢和防控要求已對熔斷措施進行過多次調整，而這一次的調整幅度最大。

民航專家林智杰表示，“此次民航局進一步放松了航班熔斷機制，放松力度很大，對國際航班恢復的作用會比較明顯。”

新熔斷措施下國際航班票價有望逐步回落

體機利用率將提高

最新的按照入境人數比例計算的熔斷措施相比此前按照絕對人數計算的措施，對用大型寬體客機執(zhí)飛國際航線的公司和歐美長程國際航線更加友好。

畢竟用于執(zhí)飛歐美等長途國際航線的寬體機和通常用于執(zhí)飛國內線和亞洲洲內國際航線的窄體機，在載客數量上相差較大，窄體機載客數量200人左右，寬體機載客數量300～500人不等，寬體機在原有的絕對數機制下更容易觸發(fā)熔斷。2020年以前，執(zhí)飛國際航班尤其是越洋航班的大都是寬體機，此次熔斷措施調整將有效調動起寬體機的利用率。

同時，民航局運輸司副司長徐青在今年7月12日的發(fā)布會上表示，考慮到海外留學生回國等國際人員往來需求，民航局將繼續(xù)加強與相關國家的磋商，逐步增加國際航班的數量。熔斷政策的放寬將逐步穩(wěn)定供給，國際航班票價有望逐步回落。

防疫政策放寬

在此之前，中國民航局已經調整了“熔斷規(guī)則”，宣布自6月1日起，對回國航班是否被熔斷的統(tǒng)計日期自落地后7天調整至5天。

6月28日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制宣布，將密切接觸者、入境人員隔離管控時間從“14天+7”調整為“7+3”。

7月21日，在國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，中國疾控中心傳防處研究員王麗萍表示，將不斷收集梳理各地根據第九版防控方案總體措施要求，在疫情處置時出現(xiàn)的新問題和新難點。

比如，各類風險人員的隔離管控周期與方式，是否可進一步縮短;如何盡可能降低疫情跨區(qū)域傳播的風險，再比如各地是否可根據每起疫情具體流調與風險研判結果，對低風險區(qū)范圍進行更為精準的劃定，等等進行分析研究，收集相關數據，對中國防控方案做更進一步更新與完善，力爭將疫情防控對中國經濟社會發(fā)展和群眾生活的影響降至最低。

總體來說，回國政策相比以前更加放寬了，回國難度比以前降低了。